海事动态

两船碰撞 68岁船员

3月28日16时55分,溧阳市地方海事处接到苏盐城货097628船户报警,称其空载在芜申运河长木桥附近水域下水与豫信货11080空载上水碰撞,其船上一名68岁船员落水,请求海事人员前往救

海事研究

DNV GL推出无人浮式

内容摘要:“Solitude”理念的核心为可维护性,有望减少年运营成本达20%,消除人员安全风险,减少环境影响。使用无线传感器网络向状态监测系统提供重要参数信息,大多数维

航运综合

英国海员数量减少

Nautilus是一家代表英国、荷兰和瑞士海员和联合工人的国际工会及专业协会,它对政府统计出来的英国海员数量下降现象表示关注。


交通部的报告显示:去年英国高级船员和普通船员的总数下降了10%,据估计海上工作的英国船员现有24,100人。


自2006年以来,持有证书的英国船员下降了19%,而去年未持有证书的船员下降了27%——DfT认为这

环境保护

2016:船舶回收进步

内容摘要:GMS总裁、首席执行官Anil Sharma博士称阿朗船舶回收厂取得的重大和持续的进步是2016年的一大亮点。在2016年已有20家阿朗回收厂被认定符合HKC公约,希望欧盟将它们纳

新闻中心
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韩国巨资扶持本国航运,欧盟看不下去了

来源:航运界 2018-10-11 15:24:05 责任编辑:国际海员服务中心网 人气:

 近日,针对韩国政府巨额资金扶持航运业的行为,欧洲船东和海事服务提供商表示不满。

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欧洲共同体船东协会(ECSA)和Sea Europe表示,“欧盟应该严厉反对(come down hard)韩国补贴本国航运业的行为。”

这两大组织呼吁欧盟委员会和欧盟成员国采取具体而有力的行动,反对补贴行为,并为欧洲航运创造一个真正公平的全球竞争环境。

欧盟贸易委员会委员Cecilia Malmström表示,欧盟委员会将尽可能地保护欧洲船东、欧洲的造船厂以及欧洲的海事设备生产商,避免由于巨额补贴带来的竞争扭曲而造成的负面影响。

洲共同体船东协会和Sea Europe对Cecilia Malmström的声明表示欢迎和认可。

Sea Europe秘书长Christophe Tytgat表示,“越多的补贴,将会给行业带来更多的问题。”

“近日韩国政府的支持政策,很明显是不公平竞争的例证。通过财政支持而创造人为需求,韩国在一定程度上助推了造船和商船运输方面的运力过剩局面,而这将对所有的市场参与者产生长期、深远的影响。”

欧洲共同体船东协会秘书长Martin Dorsman强调,“韩国计划补贴本国航运业,这令欧洲船东和船厂非常担忧。目前,保护主义仍在继续,我们希望欧洲发出强有力的信号,即支持自由、公平和基于规则的贸易。

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