航运综合

达飞集团为其22000

内容摘要:达飞集团(CMA CGM)宣布,其计划为公司将于2020年交付的9艘22,000 TEU集装箱船配备液化天然气(LNG)发动机。该公司表示,与重质燃料油相比,使用LNG将带来显著效益,例如:二氧化碳

航运市场

中国船东协会将迁址

中国船东协会将从北京整体迁址上海,并将于2016年12月16日在上海举行挂牌仪式。 中国船东协会表示,此次迁址上海旨在支持国家建设上海国际航运中心的发展战略,充分利用建设上海

海上安全

挪威已开展近1000

内容摘要:挪威海事局宣称,在2016年期间,该局对MLC项目实施了大约1000次检查,然而,没有报告称任何一艘船由于严重MLC缺陷而遭滞留。据了解,有关挪威船舶的MLC认证检查是由挪威海事

海上安全

Videotel推出针对跨

内容摘要:Videotel推出针对跨国船员的培训方案:Videotel开发新培训方案,教会船员克服国别差异,实现工作团结。该方案设置了八个不同国籍的船员在一系列船上典型工作场景中进行各

新闻中心
新闻中心

首个中国主导制定LNG船用设备国际标准发布

来源:国际船舶网 2018-12-20 16:12:44 责任编辑:国际海员服务中心网 人气:

 中国船舶工业综合技术经济研究院消息,首次由我国主导制定的LNG船用设备国际标准ISO 21157:2018《船舶和海上技术 低温球阀 设计和试验要求》、ISO 21159:2018《船舶和海上技术 低温蝶阀 设计和试验要求》于2018年11月由国际标准化组织(ISO)正式发布,标志着我国在高技术船舶国际标准制定领域取得重要突破。

 
  液化天然气(LNG)船舶被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”,是高技术、高附加值船舶的典型代表。低温阀门是液化天然气(LNG)船舶的重要管系设备,应用于-196℃超低温环境,对保障船舶、设备和人员的安全至关重要。
 
  中国船舶工业综合技术经济研究院作为国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)国内技术对口单位和标准主编单位,组织沪东中华造船(集团)有限公司、上海沪东造船阀门有限公司、双恒阀门有限公司、大连船用阀门有限公司、江南造船(集团)有限责任公司等单位开展了两项国际标准编制工作。
 
  ISO 21157:2018和ISO 21159:2018规定了船用超低温球阀和蝶阀的结构、材料、焊接和试验要求,标准技术指标达到国际先进水平,实现了国际引领,将为超低温球阀和蝶阀的设计和试验提供重要技术支撑。
 
标签:
上一篇:全球最大小水线面双体试验船稳定鳍装置将面世 下一篇:很抱歉没有了

相关新闻阅读:

    无相关信息

发表评论(共有条)

看不清?
发表评论

最新评论