海事动态

洋浦海事全面推动商

近日,洋浦海事局与洋浦渔政渔港监督管理中心签署商渔船通航安全协调共管框架协议,标志着洋浦海事局全面推动商渔船会商机制建设取得阶段性成果。该协议明确洋浦海事、渔政双方

事故简报

有关机舱程序的危害

内容摘要:有关机舱程序的危害事件:英国人为因素不安全事件保密报告系统(CHIRP)接到一份报告:一艘船舶在暴雨大浪天气中进行动力定位,多台发电机出现故障未正常运行,只有一台发电

航运市场

香港船东巴拉歌船务

消息人士称,香港船东巴拉歌船务有限公司(Parakou Shipping,以下简称巴拉歌船务)将出售其船队中的两艘老龄船,即天津新港(Tianjin Xingang)建造的37,000-dwt Gadwall 和 Gargan

海员权益

一船因阴阳工资合同

内容摘要:由齐鲁船舶管理有限公司经营的M/V山东海王号由于被澳大利亚当局确认为阴阳船员工资合同,禁止其在未来一年时间内入境。 2018年7月12日 由gCaptain M/V山东海王号由齐

独家报道
独家报道

一艘货船方向舵失效 由拖船拖曳行驶

来源: 2020-01-11 11:53:21 责任编辑:国际海员服务中心网 人气:

货船MS FOLLA 2于1月8日晚在挪威纳德维克从Bodo驶往Svolvar的途中,方向舵被卡住,无法行驶,导致转向失败。 搜救船作出反应,大船正舵拖行。 FOLLA 2号于1月8日2300 UTC时间被搜救船DET NORSKE VERITAS拖曳,拖至事故现场北部的Lodingen。 截至1月9日上午,船已接近洛丁根。

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Cargo ship with disabled rudder taken on tow, Norway

Jan 09, 2020 at 04:49.

Cargo ship MS FOLLA 2 suffered steering failure with rudder being stuck, unable to move, W of Narvik, Norway, in the evening Jan 8, while en route from Bodo to Svolvar. SAR boats responded, rudder was moved amidships, allowing towage. FOLLA 2 was taken on tow by SAR boat DET NORSKE VERITAS at around 2300 UTC Jan 8, to be towed to Lodingen, north of accident site. As of morning Jan 9, caravan was approaching Lodingen.

 
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